Lapisan Rem Drum 47115-409 Bahan Non Asbes
Katrangan Produk
Kampas rem NO.: WVA 19032
Ukuran: 220*180*17.5/11
Aplikasi: Truk Benz
Bahan: Non-asbes, serat sintetis, Semi-Logam
Spesifikasi
1. Ora ana swara, 100% bebas asbes lan polesan sing apik banget.
2. Umur dawa ing kahanan dalan sing paling angel.
3. Daya mandheg sing luar biasa.
4. Tingkat bledug sing luwih murah.
5. Kerjane meneng.
Proses produksi lapisan mobil:
Ing kabeh sistem rem hoist, "peran" pelat gesekan iku penting banget, nemtokake efek pengereman rem, lan kerugian pelat gesekan iku gedhe banget, mula kita kudu mesthekake nalika tuku pelat gesekan Pilih sing berkualitas tinggi. Pelat gesekan berkualitas tinggi bisa dideleng saka komposisine, dadi apa wae komponen pelat gesekan kasebut?
Komposisi pelat gesekan rem
1. Bahan gesekan
Komponen penting saka pelat gesekan rem yaiku bahan gesekan. Bahan gesekan dipérang dadi bahan sing ngandhut asbes lan non-asbes. Sadurungé, bahan gesekan sing ngandhut asbes digunakake. Mengko, asbes ditemokake bisa ngrusak lingkungan, mula bahan-bahan kasebut ditinggalake. Saiki, bahan gesekan sing bebas asbes digunakake. Pelat gesekan sacara kasar dipérang dadi pelat logam, pelat semi-logam, lan pelat bebas logam. Lembaran logam digawe saka serat baja minangka bahan gesekan utama, resin minangka bahan struktural lan liya-liyane banjur dibakar; lembaran semi-logam nggunakake grafit, mika, lan liya-liyane kanggo ngganti sebagian serat baja, lan serat tembaga utawa partikel tembaga uga digunakake; ora ana lembaran logam. Ora ana utawa mung sithik komponen logam ing njero, lan bahan liyane kayata serat keramik digunakake minangka bahan gesekan utama. Umume pelat gesekan yaiku pelat logam. Pelat gesekan Qianjiang Friction Material Co., Ltd. kabeh digawe saka bahan gesekan non-asbes berkualitas tinggi, sing ningkatake kualitas produksi kanthi signifikan.
2. Lapisan insulasi
Sajrone proses pengereman, amarga gesekan kecepatan dhuwur antarane pelat gesekan rem lan cakram rem, panas sing akeh diasilake kanthi cepet. Yen panas langsung ditransfer menyang pelat mburi logam saka pelat gesekan, bakal nyebabake silinder rem dadi panas banget, lan ing kasus sing parah bisa nyebabake cairan rem nggawe kunci udara. Mulane, ana lapisan insulasi termal antarane bahan gesekan lan pelat mburi logam. Lapisan insulasi panas kudu tahan suhu dhuwur lan tekanan dhuwur, kanthi efektif ngisolasi suhu dhuwur nalika pengereman, lan kanthi mangkono njaga jarak pengereman sing stabil.
3. Bahan perekat
Bahan perekat uga diarani bahan struktural. Bahan perekat umume resin, lan fungsi pelat gesekan yaiku supaya serat ing njero "mandeg" lan ngasilake gesekan karo cakram rem. Umumé, resin bakal bosok utawa kobong ing suhu sekitar 380°C, lan serat bakal kelangan dhukungan struktural. Mulane, yen sampeyan pengin nambah resistensi panas pelat gesekan lan ora kena pengaruh ing suhu dhuwur, cara sing prasaja yaiku nambah kandungan logam, sing bisa nggawe panas luwih cepet ilang. Nanging, yen serat logam sing ditambahake kakehan, lapisan gesekan bakal dadi atos banget. Nalika lapisan gesekan ngerem, bakal gampang nyebabake penurunan kinerja pengereman. Umumé, sawetara produsen nggunakake cara iki. Saiki nambahake sawetara bahan khusus liyane ing resin bisa ngowahi resin. Resin sing dimodifikasi bisa tekan sekitar 430°C. Yen luwih dhuwur, pelat gesekan kanthi struktur iki ora bakal bisa tahan.
4. Papan pelapis
Lapisan iki uga bisa diarani pelat mburi, sing kalebu lapisan sing nyuda gangguan. Pelat gesekan sing kasusun saka resin lan serat tetep bisa dipasang ing winch pengangkat lan menehi kekuatan tartamtu kanggo mesthekake yen ora bakal rusak amarga gaya sing ora rata nalika rem ditrapake. Fungsi lapisan pangurangan gangguan utamane kanggo nyuda getaran lan gangguan sing diasilake dening pengereman lan nambah kenyamanan driver winch. Sawetara produsen utawa lapisan gesekan sing berkualitas rendah asring ora nggawe lapisan sing nyuda gangguan, lan kanggo ngirit biaya, kekandelan lapisan asring sekitar 1,5mm utawa luwih tipis, sing bakal gampang nyebabake lapisan (Backplane) gampang tiba, sing nduweni bebaya tartamtu sing didhelikake.
Syarat kanggo liner: memenuhi spesifikasi daya tahan sing ketat; njamin operasi bahan gesekan lan kaliper rem sing aman; teknologi lapisan bubuk kanggo pelat mburi; perlindungan lingkungan, anti karat, panggunaan sing awet.
