Aksesoris Mobil lan Truk 19932 Beral Brake Lining
Katrangan Produk
Kampas rem NO.: WVA 19932
Ukuran: 262*203*19
Aplikasi: Truk Scania
Bahan: Non-asbes, serat sintetis, Semi-Logam
Kinerja lan Kaunggulan Produk:
Bahan kampas rem biasa kalebu Non-asbes, serat sintetis, Semi-Logam, sing dikembangake anyar nganggo bahan partikel ijo lan ireng.
Spesifikasi
1. Ora ana swara, 100% bebas asbes lan polesan sing apik banget.
2. Umur dawa ing kahanan dalan sing paling angel.
3. Daya mandheg sing luar biasa.
4. Tingkat bledug sing luwih murah.
5. Kerjane meneng.
Kampas rem hibrida semi-logam
Lapisan rem hibrida semi-logam utamane nggunakake wol baja kasar minangka serat penguat lan senyawa penting. Saka tampilan (serat lan partikel alus), lapisan rem jinis asbes lan jinis organik non-asbes (NAO) bisa dibedakake kanthi gampang, lan uga duwe sifat magnetik tartamtu.
Wol baja nduweni kekuatan lan konduktivitas termal sing dhuwur, sing ndadekake lapisan rem semi-logam nduweni karakteristik pengereman sing beda karo lapisan rem asbes tradisional. Contone: lapisan rem semi-logam nduweni kandungan logam sing dhuwur lan kekuatan sing dhuwur, lan kandungan logam sing dhuwur uga ngganti karakteristik gesekan lapisan rem, sing biasane tegese lapisan rem semi-logam mbutuhake tekanan pengereman sing luwih dhuwur kanggo ngrampungake proses manufaktur sing padha. efek gerakan. Utamane ing suhu sing endhek, kandungan logam sing dhuwur uga tegese lapisan rem nyebabake keausan sing luwih gedhe ing permukaan cakram utawa drum rem lan ing wektu sing padha ngasilake luwih akeh swara.
Kauntungan utama saka lapisan rem semi-logam yaiku kemampuane kanggo ngontrol suhu lan suhu pengereman sing luwih dhuwur. Dibandhingake karo kinerja transfer panas sing kurang apik saka jinis asbes lan kapasitas pendinginan cakram rem lan drum rem sing kurang apik, dheweke mbantu ngerem nalika ngerem. Cakram rotor lan drum mbuwang panas saka permukaane, lan panas kasebut ditransfer menyang kaliper lan komponene. Mesthi wae, yen panas ora ditangani kanthi bener, bakal nyebabake masalah. Sawise cairan rem dipanasake, suhu bakal mundhak. Yen suhu tekan tingkat tartamtu, bakal nyebabake rem menyusut lan cairan rem umob. Panas iki uga duwe pengaruh tartamtu marang kaliper rem, cincin segel piston lan pegas bali, sing bakal nyepetake penuaan komponen kasebut. Iki uga minangka alesan kanggo ngrakit maneh kaliper rem lan ngganti bagean logam sajrone perawatan rem.
