Lining Brake Persona 29938 Merk Qianjiang Gesekan

Deskripsi Produk

Brake Lining NO.: WVA 19032
Ukuran: 220*180*17.5/11
Aplikasi: Truk Benz
Bahan: Non-asbestos, serat sintetik, Semi-Metal

Spesifikasi

1. Noiseless, 100% asbes free lan finish banget.
2. Longlife wektu ing kondisi dalan toghest.
3. daya mandeg ngédap.
4. Ngisor tingkat bledug.
5. Makarya kanthi tenang.

Keling Brake Lining

Lapisan rem nuduhake bantalan rem, yaiku, ana lapisan sing tipis banget ing sisih pinggir bantalan rem.Brake pad iku sing biasa kita sebut brake pad, lan ana wektu babar pisan kanggo pangopènan.Lining brake khusus digunakake kanggo rem drum mburi.Bahan gesekan ing rem drum mburi diantrekake kanthi kapisah, lan istilah profesional diikat.Nyatane, iku lapisan saka bantalan rem.Biasane brake pad verbal minangka rakitan brake pad sing kasusun saka lapisan lan bantalan gesekan liwat riveting.

Lining Sepatu Rem

Umume mobil nganggo struktur cakram ngarep lan rem drum mburi.Umume, sepatu rem ngarep cepet rusak, lan sepatu rem mburi digunakake kanggo wektu sing cukup suwe.Sajrone pemeriksaan lan pangopènan saben dina, poin ing ngisor iki kudu digatekake:
1. Ing kahanan nyopir normal, mriksa sepatu rem saben 5,000 kilometer, ora mung kanggo mriksa kekandelan isih, nanging uga kanggo mriksa negara nyandhang saka sepatu, apa jurusan nyandhang ing loro-lorone padha, apa bisa bali bebas, etc., lan nemokake iku ora normal Kahanan kudu ditangani langsung.
2. Sepatu rem umume kasusun saka lapisan wesi lan bahan gesekan.Aja ngenteni bahan gesekan atos sadurunge ngganti sepatu.Contone, kanggo bantalan rem ngarep Jetta, kekandelan saka bantalan anyar punika 14 mm, nalika kekandelan watesan kanggo panggantos punika 7 mm, kalebu kekandelan saka liner wesi luwih saka 3 mm lan kekandelan gesekan. materi saka meh 4 mm.Sawetara kendaraan duwe fungsi weker sepatu rem.Sawise watesan nyandhang wis tekan, instrumen bakal weker lan njaluk kanggo ngganti sepatu rem.Sepatu sing wis tekan watesan panggunaan kudu diganti, sanajan isih bisa digunakake kanggo sawetara wektu, efek rem bakal suda lan safety nyopir bakal kena pengaruh.
3. Nalika ngganti, bantalan rem sing diwenehake dening suku cadang asli kudu diganti.Mung kanthi cara iki efek rem ing antarane bantalan rem lan cakram rem bisa dadi sing paling apik lan nyandhang lan luh kudu diminimalisir.
4. Piranti khusus kudu digunakake kanggo nyurung silinder rem nalika ngganti sepatu.Aja nggunakake crowbars liyane kanggo pencet maneh hard, kang bakal gampang mimpin kanggo mlengkung saka meneng guide saka brake caliper lan nimbulaké brake pad kanggo macet.
5. Sawise ngganti sepatu, mesthine kanggo nglebokake rem kaping pirang-pirang kanggo ngilangi celah ing antarane sepatu lan cakram rem, nyebabake ora ana rem ing sikil pisanan, sing rawan kacilakan.
6. Sawise sepatu rem diganti, kudu mlaku nganti 200 kilometer kanggo entuk efek rem sing paling apik.Sepatu sing anyar diganti kudu disetir kanthi ati-ati.